Las Vacaciones de Invierno están a la vuelta de la esquina y muchos viajeros argentinos utilizarán el auto como medio de transporte para desplazarse a los destinos turísticos que estuvieron reservando, para eso es recomendable realizar antes un chequeo del vehículo para que pueda salir en óptimas condiciones a la ruta.
Además, se recomienda dormir al menos ocho horas antes del viaje, no tomar alcohol en las 20 horas previas a comenzar el itinerario y realizar paradas cada 200 kilómetros o dos horas para que el conductor pueda descansar. A continuación, todo lo que hay que saber antes de salir con el auto a las rutas argentinas.
Qué revisar en el auto antes de salir a la ruta
Nivel de aceite
Líquido refrigerante
Limpiaparabrisas
Luces
Líquido de frenos
Neumáticos
Batería
Suspensión, encendido e inyección
Bujías, cables y filtros
Matafuegos
Qué se necesita para circular en regla por las rutas argentinas
Según la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) para circular por los caminos de la República Argentina se necesita la siguiente documentación:
Licencia de conducir vigente
Documento Nacional de Identidad (DNI)
Cédula verde o azul del vehículo
Comprobante de seguro vigente
Comprobante de patente
Revisión Técnica Vehicular (VTV)
Oblea y grabado de autopartes
Matafuegos vigente
Chaleco fosforescente y botiquín de primeros auxilios
Llevar las luces bajas encendidas durante todo el recorrido
Qué detalles hay que tener en cuenta para manejar en la lluvia
Conducir más despacio que cuando la condición es seca
Dejar más distancia de frenado con el auto que está adelante
Evitar los carriles que tienen huellas de vehículos pesados para no hacer “aquaplaning”
Evitar las maniobras bruscas
Utilizar la caja de cambios para frenar
En caso de sentir que el auto “flota” no se debe frenar, es preferible levantar el pie del acelerador.
Cómo se debe conducir en la nieve
Evitar las maniobras bruscas y las distracciones al volante
Moderar la velocidad y respetar la distancia de seguridad
Frenar en forma suave y espaciada en las rectas y no en las curvas
En la presencia de hielo extrema se recomienda colocar cadenas para evitar el “patinaje”
Evitar manejar muy temprano en la mañana para que el hielo se vaya derritiendo o que los camiones formen una huella
NA
