La Dirección Nacional de Vialidad proyectan pasar de 130 km/h a 110 km/h. Apuntan a mejorar la seguridad vial en una de las autopistas más transitadas. El cambio se haría sobre la base de la reducción ya aplicada en el Acceso Oeste.

El hecho se registró a la altura del Km 41 mano a CABA. Hubo demoras en la zona.

El accidente, que involucró cinco vehículos, obligó a desviar el tránsito hacia la colectora. Una mujer debió ser hospitalizada.

El pedido, de la edil Adriana Cáceres, del PRO, parte luego de que AUSOL indicara que continuará realizando trabajos sobre la traza en horarios diurnos, lo que  genera demoras en el tránsito.

Es que los cortes de césped o recambio de luminarias se hacen cuando el tránsito es intenso, lo que genera demoras. La empresa expuso que no los hace de noche por cuestiones de seguridad en la circulación.

Tras un reclamo de la Defensoría del Pueblo, la empresa adujo que esas obras no forman parte del actual contrato. Y agregó que no hubo quejas de los usuarios sobre este tema en 2025.

Fue habilitada un 22 de agosto de 1970 y significó un rotundo cambio para el desarrollo del distrito. Historiadores se reunieron para repasar su impacto y mantener viva la memoria de un municipio que pasó de ser campo a una pujante ciudad.

La entidad señaló que “existen tramos que son inaccesibles" y que cuando llueve "se convierten lisa y llanamente en un terreno pantanoso".

Ocurrió en la madrugada a la altura del Kilómetro 42, en Del Viso. La víctima perdió el control del rodado e impactó contra el guardarrail.

La víctima colisionó, por causas que se investigan, contra un auto. Fue a la altura del kilómetro 48 de la autopista.

Elevó una actuación ante Vialidad Nacional para que se tomen medidas para desalojar los parquizados del kilómetro 40, donde la permanencia de rodados de gran porte por períodos prolongados es constante.